《世界的陆地与海洋》备课资料

 

 世界地理概况（1）-----世界的陆地与海洋　　

高考目标要求：掌握各大洲位置、界线、地形特征。海洋的分布及海底地形特点。世界的国家和地区

重难点讲解：<!--[if gte vml 1]>　 　 　 　　

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一、七大洲的面积和海拔高度排序　　

①面积（单位：万平方千米）：亚洲4400  非洲3000  北美洲2400  南美洲1800  南极洲1400  欧洲1000  大洋州900  简记为：“亚非北南美，南极欧大洋”。　　

②平均海拔高度（单位：米）：南极洲（2350），亚洲（960），北美洲（720），非洲（650），南美洲（590），大洋洲（澳大利亚大陆350），欧洲（340）。　　

二、地跨两大洲的国家（9个）　　

①地跨亚欧两洲的国家：俄罗斯（欧洲国家），哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其（亚洲国家）　　

②地跨亚非两洲的国家：埃及（非洲国家）　　

③地跨南北美洲的国家：巴拿马（南美洲国家）　　

④地跨亚洲、大洋洲的国家：印度尼西亚（亚洲国家）　　

⑤地跨北美洲、大洋洲的国家：美国（北美洲国家）　　

三、各大洲的分界线 ：　　

①乌拉尔山、乌拉尔河、大高加索山脉和土耳其海峡——亚洲和欧洲的分界线　　

②苏伊士运河——亚洲和非洲的分界线　　

③巴拿马运河——北美洲和南美洲的分界线 　　

④白令海峡——北美洲和亚洲的分界线。白令海峡是沟通太平洋和北冰洋的狭窄水道 　　

⑤德雷克海峡——南美洲和南极洲的分界线。德雷克海峡是沟通太平洋和大西洋的狭窄水道 　　

⑥丹麦海峡——欧洲和北美洲的分界线。丹麦海峡位于冰岛与格陵兰岛之间，沟通了北冰洋和大西洋。 　　

⑦直布罗陀海峡——欧洲和非洲的分界线 　　

四、四大洋的分界线　　

①太平洋与北冰洋 西起俄罗斯东北部的杰口尼奥夫角，经白令海峡中的大、小代奥米德岛，至美国阿拉斯加西端苏厄德半岛的威尔士王子角一线，为白令海峡最窄处。　　

②太平洋与印度洋 北起马六甲海峡北口，沿苏门答腊岛西海岸、爪哇岛南海岸，经阿拉弗拉海、托宙斯海峡，再沿澳大利亚东海岸和通过塔斯马尼亚岛东南角的东经146°经线至南极大陆。　　

③太平洋与大西洋 在德雷克海峡处，大致以通过南美洲南端合恩角的西经67°经线为界。　　

④大西洋与北冰洋 西起哈得孙湾东口，经戴维斯海峡、丹麦海峡、冰岛—法罗海槛、威维尔一汤姆森海岭、设得兰群岛的马克尔—弗拉格岛，到挪威西南沿海的塔斯德角一线。　　

⑤大西洋与印度洋 自通过非洲大陆南端的厄加勒斯角的东经20°线至南极大陆。　　

五、海底地形： 　　

海底地貌按洋底起伏的形态特征，大致可分为大陆架、大陆坡和大洋底三部分。大陆架是指陆地向海洋延伸的平浅海底。大陆坡是大陆架与深海底之间较陡的陡坡。大洋底是海洋主要部分，有海岭、海脊、海底高原等正地形；也有海沟、海槽、深海盆地等负地形。　　

（1）大陆架：靠近大陆的浅海地区，大陆向海洋的自然延伸，深度一般不超过　200m　。　　

大陆架是大陆向海洋自然延伸部分，坡度极小，深度不大，其宽度取决于邻近大陆地区的地形，差别很大。邻近大陆若是平原（欧洲西部），则较宽。邻近大陆若是高原、山脉（南美洲西部），则较窄甚至缺失。大陆架海域有丰富的渔业、矿产、海洋动力等能源和资源，与人类关系密切。　　

（2）大陆坡：大陆架外缘巨大的陡坡。是大陆架向大洋洋底过渡地带，也是大陆地壳向海洋地壳的过渡区，多火山地震。大陆坡底部是大洋与大陆真正的分界，常有海沟，是大陆板块与大洋板块的消亡边界。　　

（3）洋底地形：大洋底是大陆坡以下的广阔地区。　　

海岭—--又称海底山脉、大洋中脊。深海底部狭长绵亘的高地，长度可达上万公里，宽1,000---　3,000 公里　，高2,000---　4,000米　。　　

海岭两侧是大洋盆地蕴藏有丰富深海锰结核。　　

海盆—--又称洋盆，大洋的主体部分，占海洋面积的80﹪。洋底下凹并为海岭或海底隆起所分割的盆地。面积大，外形呈圆形或椭圆形，底部较平坦，深度3,000　-6,000米　（大多为4,000　-5,000米　）。覆盖着深海沉积物，以化学沉积和生物沉积为主。　　

海沟—--大洋中水深超过　6,000米　的狭长陷落地带。长可达数千公里，宽一般在百公里左右，两侧坡度陡急。海沟常与海岭相伴分布。海岭出露水面成为岛屿，在太平洋西部和北部，一系列岛屿呈弧形，成岛弧。海沟一般在岛弧的凸面，邻近大陆沿海山脉或紧靠岛屿，大洋的边缘上。海沟多数分布在太平洋，尢以西海岸最著名。海沟分布地区是地壳最不稳定地带，火山、地震频繁。　　

	重要性		重要性		重要性
马六甲和柔佛	太平洋——印度洋航运的咽喉要道，被称为日本的“海上生命线”。	台湾	东亚至印度洋地区、西欧的航运要道之一。	巴士	中国与菲律宾的国界线，日本进口石油的海运要道。
霍尔木兹	波斯湾通往阿拉伯海的咽喉，波斯湾沿岸石油出口的要道，世界著名的“石油海峡”。	望加锡	沟通苏拉威西海—爪哇海，是沟通印度洋—太平洋航线之一。	朝鲜	日本海通往太平洋的重要通道。
巽他	联系东南亚—大洋洲的重要通道。	曼德	沟通红海、地中海和印度洋的要道。	土耳其	黑海出地中海的门户，亚欧分界线
直布罗陀	地中海出大西洋的门户；亚欧航线必经的要道。	佛罗里达	墨西哥湾—大西洋航运要道	卡特加特	波罗的海—大西洋航运要道
德雷克	南美洲—南极洲的分界线；各国科考队赴南极考察必经之道。	白令	亚洲与北美洲的分界线，太平洋和北冰洋间的唯一通道。	莫桑比克	沟通南北印度洋，世界上最长的海峡
麦哲伦	南美南部东西两岸的海上交通要道；大西洋和太平洋之间的大型轮船的航运要道。	英吉利（多佛尔）	北海—大西洋航运要道；也是亚欧航线必经的要道；是世界上货运最繁忙、通过船只最多的海峡。	好望角	超级油轮必经之地，是世界上最繁忙的海上要道之一，西方国家称为“海上生命线”。

六、世界主要海峡（附好望角）　　

 

 

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七、世界的人口　　

1、世界人口的增长在各地区有着明显的差异　　

   在各大洲中，非洲、南美洲、亚洲和大洋洲人口增长较快，北美和欧洲人口增长缓慢。与发达国家相比，发展中国家人口增长迅猛。西欧一些发达国家的人口增长率已呈零增长或负增长。　　

〖注意〗发达国家人口增长缓慢的原因：A、生产力水平的高低对人口增长有直接影响。发达国家生产力水平高，劳动力密集型的生产将逐步被技术密集型的生产取代，社会对劳动者的素质要求也将越来越高，要获得这种素质所需的教育费用也将越来越高；过剩的劳动力将成为制约社会经济发展的不利因素。B、西方松散的家庭观念，良好的社会保障制度也影响着人口的增长。因此发达国家人口增长比较缓慢。

？发展中国家人口增长快的原因：                                   

2、人口分布及原因　　

	分布地区	分布规律	分布原因
人口稠密地区	亚洲东部、南部，欧洲及北美东北部	北半球中、低纬近海地带	平原面积广阔，气候温暖湿润，农业历史悠久，交通、城市发达
人口稀少地区	苔原带、冰原带、亚寒带针叶林、热带雨林带、沙漠地带、高原和山区	纬度高，气温低，赤道附近湿热，沙漠地区干旱，山区地势高	自然条件恶劣，开发程度低

〖注意〗（1）影响人口分布的主要因素：A、社会经济条件（决定性影响因素）；B、自然条件（影响较大的因素）；C、历史、政治、军事条件（一定影响因素）　　

（2）世界人口稠密区的分析：　　

A、从自然条件看，这四个地区都分布在中低纬度地区，气候较为适宜，地势平坦，大部分在平原地区（亚洲东部是中国的华北平原和长江中下游平原，亚洲南部是印度的恒河平原，欧洲主要分布在中欧和西欧平原，北美洲东部主要是五大湖地区），所以自然条件比较优越)。　　

B、社会经济发展条件也影响人口的分布：亚洲的东部和南部都是人类发祥地之一。人类在这里聚居的历史悠久，农业发展较早，欧洲和北美洲东部都是工业发展较早的地区，经济发达。　　

（3）如何衡量一个国家或地区的人口分布是否合理　　

衡量一个国家或地区的人口分布是否合理不能单纯地看其人口数量多少、密度的大小、增长的快慢，要看在一定的社会历史时期，一定社会生产力水平条件下，人口资源与自然资源的结合与利用程度。　　

 

八、世界主要的运河　　

运河	苏伊士运河	巴拿马运河	基尔运河	莱茵-多瑙河运河	京杭大运河
示意图	<!--[if gte vml 1]>　 　 　<!--[endif]-->	<!--[if gte vml 1]>　 　 　<!--[endif]-->	<!--[if gte vml 1]>　 　 　<!--[endif]-->	<!--[if gte vml 1]>　 　 　<!--[endif]-->	<!--[if gte vml 1]>　 　 　<!--[endif]-->
洲	亚洲—非洲	拉丁美洲	欧洲	欧洲	亚洲
位置	亚、非两洲分界线，苏伊士地峽	南、北美洲分界线，中美地峽	日徳兰半岛南部、德国北部	德国南部	中国东部
国家	埃及	巴拿马	德国	德国	中国
沿岸　　 气候	地中海气候；　　 热带沙漠气候	热带雨林气候	温带海洋性气候	温带海洋性气候	亚热带、温带季风气候
运河	苏伊士运河	巴拿马运河	基尔运河	莱茵-多瑙河运河	京杭大运河
沟通的海洋（河流）	大西洋（地中海）—印度洋（红海）	太平洋—大西洋	波罗的海—大西洋（北海）	莱茵河—多瑙河	五大水系（钱塘江、长江、淮河、黄河、海河）
意        义	扼欧、亚、非三洲交通要冲，世界国际贸易货运量最大的国际运河。	国际贸易货运量仅次于苏伊士运河。	世界上通过船只最多的国际运河，世界第三大通航运河。	沟通和缩短了黑海—北海之间的航程。	历史上是南北交通要道，现江浙境内仍通航，如今又为“南水北调”的输水道